需求进行重新设计和深度优化而来。它继承了我国在高性能军用航空发动机领域业已成熟的高温核心机技术，在结构上更接近现代商用大涵道比发动机的设计理念，涵道比为8左右，远超此前运-20使用的俄制D-30KP-2发动机（涵道比仅约2.4），燃油效率和推力因此获得质的提升。涡扇-20还采用了全权数字发动机控制系统，彻底取代了传统的液压机械控制方式，大幅提高了运行精度与可靠性。更强劲的动力配合新型外罩滑动式反推
sp; Gemini API 日志：关闭。日志记录在 AI Studio 中是一个单独的开关，但默认不开启。还需要一个活动的计费账户，所以如果你在事件中禁用了计费，你会立即失去日志访问权限。 &nbs
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发布时间：05:10:49